新華社海南文昌2月15日電 題：“窮盡智慧建設我國首個載人登月發(fā)射場”——訪中國文昌航天發(fā)射場狄保君

  黃一宸、劉藝、徐斌如

  這里，是我國緯度最低的發(fā)射場；

  這里，將要成為中國人去往月球的“始發(fā)站”。

  海風拂過，椰影幢幢。在文昌航天發(fā)射場，身穿“發(fā)射藍”的人們正在新塔架腳下開展射后恢復處置，對數(shù)萬個零部件逐一檢查維修。

  這個專為載人登月任務規(guī)劃建設的新發(fā)射工位，在2月11日迎來了首次點火發(fā)射：長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗成功實施。

  “我們?yōu)檩d人登月任務新建了技術區(qū)和發(fā)射區(qū)，這次試驗對整個新工位來說也是一次考驗，主要驗證了塔架的導流槽承載能力、混凝土耐燒蝕度、大流量噴水系統(tǒng)效果以及我們人員的試驗后處理能力等。”文昌航天發(fā)射場狄保君介紹。

  文昌航天發(fā)射場載人月球探測項目自2024年4月開工。不到兩年的時間里，一座高約120米的新塔架拔地而起。

  站在地面抬頭望去，這座主體潔白的建筑有40層樓高，是目前我國最高的發(fā)射塔架，也是唯一一座主體高度突破百米的發(fā)射塔架。

  “長征十號運載火箭的最大高度有92.5米，夢舟系列飛船的體量也比較大，塔架的高度完全適配產品構型。”狄保君說。

  新塔架有新外觀。不同于神舟任務發(fā)射塔架，這座“載人登月任務專屬塔架”沒有回轉平臺。

  “由于火箭性能不同，部分測試工作可通過發(fā)射臺、臍帶臂完成，不再需要包圍式回轉平臺。同時這種全開放式塔架設計，也能夠提升抗臺風能力，更適應濱海極端天氣特點?！钡冶＞硎荆鸺屏凸に嚨恼{整會直接影響到塔架建筑結構設計。

  位于發(fā)射臺正下方的導流槽，是長十火箭發(fā)射塔架的關鍵基礎設施，能夠排導大推力火箭點火時產生的高溫高速燃氣流?！拔覀兘ㄔ炝藝鴥仁讉€單面雙流道氣動外形導流槽，雙向深度近30米，可高效排導2600余噸推力產生的高溫燃氣流；配套的噴淋系統(tǒng)可在15秒內釋放近1000噸冷卻水，實現(xiàn)降溫防護?！彼f。

  于是試驗當天，發(fā)射場旁甚至是遠方海灘上的人們看到了，隨著火箭尾焰噴薄而出，一團巨大的白色霧氣迅速從塔架底部翻涌開來。

  “目前塔架、測試廠房及配套設施建設都已經(jīng)進入到了設備安裝和裝飾裝修階段?！钡冶＞f，預計今年下半年將完成發(fā)射場所有建設內容。

  地處北緯19度的文昌航天發(fā)射場具有射向范圍寬、運載效能高、運輸限制少、落區(qū)安全性好等特點，適宜發(fā)射大推力運載火箭。

  新工位的東側，矗立著文昌航天發(fā)射場的“功勛雙塔”：一號工位托舉長征五號系列火箭，見證了“嫦娥”探月、“天問”探火，也見證了空間站首個艙段升空；二號工位托舉了長征七號火箭首飛，將一艘艘“天舟”送往太空。

  載人，對文昌航天發(fā)射場來說將是首次；而登月，對全中國來說都將是首次。

  “瞄準2030年前實現(xiàn)載人登月的目標，‘雙首次’留給我們的建設工期只有兩年，這兩年時間里我們不僅是邊設計邊施工，還要邊施工邊試驗?！钡冶＞f。

  這次試驗前，正在建設中的工位還經(jīng)歷了兩次火箭系留點火試驗。這對于施工標準和質量的要求極高?！霸囼炄蝿盏臏y試指標多、要采集的周邊數(shù)據(jù)多，需要盡可能達到極限值，要求往往比正式任務更高。”狄保君說，“我們必須做到交付就能使用，交付就能試驗。”

  “開始就沖刺、開始就攻堅”，是狄保君對這兩年工作狀態(tài)的形容。

  “我們的塔架是鋼框架核心筒結構，外圍是鋼框架，核心筒是混凝土?！钡冶＞榻B，按照常規(guī)工藝，塔架一層拼裝大約需要30天，但為了節(jié)省時間并保證高空作業(yè)安全，他們創(chuàng)新采用了“地面拼裝+整體吊裝”的方法。

  “先在地面拼裝完整，再整體提升至施工層，實現(xiàn)了單層施工從30天壓縮至12天，基本達到了極限?！钡冶＞f。

  此外，他們還打破了“由下而上”的建筑思路?！拔覀儾扇×瞬⑿惺┕ぃ傻孛嫦蛳陆ㄔ鞂Я鞑?、向上建造勤務塔，兩邊同時作業(yè)，將工期壓縮了40%左右?！钡冶＞榻B。

  那段時間里，狄保君和同事們把飯都吃成了工作碰頭會?！皠e人都吃完走了，我們一圈人還坐在這里商量該怎么辦，很多問題是一環(huán)扣一環(huán)的，只要找到一個破解點，一串問題就都解決了。”

  即便是臺風“摩羯”，也沒能阻擋工程按期交付?！爱敃r我們所有的生產生活材料基本都變成廢墟了，只有一間房幸免，我們都開玩笑叫它‘臺風遺址’?！钡冶＞f著，指向一間活動板房。

  “我們幾乎窮盡了所有智慧，來建設我們國家的載人登月發(fā)射場。”狄保君說，“去往月球的‘始發(fā)站’，是大家一顆一顆螺絲釘、一根一根鋼筋、一方一方混凝土搭建起來的，我們感到非常榮耀?！?/p>

  “最后塔架上面不會有我們的名字，看起來和我們沒什么關系，但那又有什么關系呢？”他說。